姨，希望教委在今后的几年时间里，尽可能的向中兴岛分公司派遣员工，男女都要，这样的话，自己在海外开拓铁路事业时才有人才支撑，否则的话，哪怕《开济会》的余总裁愿意给我大笔的投入，没有人才也是白搭。
杜娜阿姨很大度地承诺说，小成你就放心吧，我们会留意的，如果黄海愿意，在竹园成立一个专门的铁路职工培训班也不是不行。
杜娜阿姨的态度让成东觉得有些愧疚加感动，毕竟前天他刚刚婉拒了杜娜请自己帮忙打理胜家服装公司在紫霞岛业务的邀请，不过好在自己总算是觍着脸说出口了，更好的是杜娜阿姨貌似并不把前天的事情放在心上。
所以成东在基本落实了公司后续人才培养的事情后，立刻找到骆老板，向他移交蒸汽机车研发的各项事务。
目前中兴岛铁路系统总共有三台蒸汽机车，其中两台是来自旧世界的罗伯特/斯蒂芬森0—6—0C水柜式轻型蒸汽机车，另外一台，则是成东和骆老板联合研发的新世界第一台蒸汽机车——曙光号蒸汽机车。
这是一台一百二十马力的轻型蒸汽机车——曙光一型，成东移交了所有资料后，骆老板承诺，曙光二型二百马力蒸汽机车即将在半年后问世，并且会以三到四个月一台的速度量产，当然了，前提是你需要这些机车，因为你的印太联铁是目前这款产品的唯一买主，显然价格也不菲……
对此成东还是感到高兴的，只是他认为曙光一型长得有些丑，跑在路上一点也不拉风，不仅不拉风，还很滑稽。
原因是当时的生产条件有限，为了尽快出成果，只好尽量模仿来自旧世界的斯蒂芬森水柜式，毕竟这是实验性小型机车，所以尺寸更加小了一号，然而铁轨是旧世界的标准轨距，所以该机车从外观上看，虽然也是水柜式机车，但机车的长度是小号的，而宽度却是标准轨距的——所以整个机车看上去就像趴在铁轨上的一个黑胖子。
为此成东还私下给这台机车起名叫"黑胖"。
不过"黑胖"在成东黄海骆老板他们哥几个手里维修整治了小半年，现在算是过了磨合期，故障率很低，运行起来相当可靠，摆在成东和骆老板面前的任务是：如何在此基础上，让蒸汽机车的研发更上一层楼。
所以成东临上船前，怀里踹着一份图纸，专门跑到位于西流河东岸工业区的曙光机器厂厂部——跟过去在侯氏双山字大棚里上班相比，如今的曙光机器厂总部已经变成一排砖混结构的平房厂门口的牌子也变成：联邦曙光机器制造股份有
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