援助的情况，独自进行远距离航海，哥几个都是新媳妇上骄头一回，还因为船上没有电台，万一出点什么三长两短的情况，连个呼救的手段都没有，真要是那样，身处茫茫大海，那就真悬了。
而且哥几个觉得，咱们毕竟开的是小船，虽然改造后船的抗风浪颠覆性能提高了不少，但小船就是小船，还是别太作。
于是出于慎重起见，大家都同意出海后不走横穿大海的捷径，而是走最安全的线路——沿着当初妮可号和骄傲号第一次出航时的航线北上，因为那是一条基本上都是沿着海岸线航行的路线，遇到风暴什么的咱们随时可以找到海湾躲避，甚至直接弃舟上岸也未尚不可，而且这一路上都有地标，也不至于在茫茫大海上迷失方向。
总之一句话，宁可多花时间绕远路，只要能安全抵达目的地就是值得的。
因此，原本从红码头到紫霞湾，直线距离不到两千公里的路程，如果按正常直线航线航行，加上船舶的混合动力驱动，以这种小型帆船每小时平均七到八节的船速，粗略计算下来，船队顶多用七到八天就能抵达紫霞岛。
然而朱北国徐志他们居然多走出了一倍的航程，他们先是带着这三艘帆船向东航行到约克半岛，再沿着海岸线北上，经过当初在地图上标注的各个地点，路过了韦帕和约克角顶端的海峡到达巴布亚岛南岸，再沿着巴布亚岛曲折的海岸线向西航行，而且一路上都是走走停停，小心翼翼，日常的操作也是诚心诚意地严格按照操作手册航行，不敢有半点造次。
十二天后，船队抵达巴布亚岛西南端的一个半岛顶端，在旧世界，这个地方叫多拉克岛。
在这里朱北国他们重新校正地标和航线，等眼前的海洋风暴刚刚过境，终于下定了决心，一鼓作气向西北方向进入了深海----老天保佑，这一路没有再遇到海洋风暴，船队在连续航行了两个白天和一个夜晚后，终于在离开红码头第十五天的下午，桅杆上的瞭望员兴奋地在望远镜里看到了横亘在远方的大卡伊岛——现在已经改名为大紫霞岛了。
此时朱徐彭胡四位通过这段时间的往来电报和任柯的讲述，了解到“常风行动”已经全面开始，自己的任务已有所改变，于是在当天晚上，朱徐等四人对妮可号发电报请示孙老：他们建议船队初期的航向不变，仍然是美娜多，到了那里以后，要看情况争取获得南天义寨的支援，因为黄香姑熟悉南洋海况，水寨又有三艘广式硬帆船，如果能争取到黄香姑的支持，请她率领这些船跟我们一齐北上加入“常风行动”
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