早上七点半，三辆豪华大巴从红楼大门前的院子里徐徐开出，车里坐着九十三名男女“游客”。
不一会儿的功夫，三辆大巴就开上了一条展眼望去，几乎看不到车辆和行人的简易公路，疾驰的大巴车在公路上拖出一股股烟尘，在旷野里十分的抢眼。
十几分钟后，车队终于停了下来，一群衣着花哨的男女老少，大呼小叫地从车门里鱼贯而出，两位显然是导游的男女手里举着一面小旗，一边挥手一边大声吆喝着众人，把人们聚拢后向一座小山坡爬去，大巴车上的当地司机们静静地看着这一切，他们感到奇怪，这里并不是什么旅游景点，那座小山坡除了能远眺南面的海岸线外，并不是一个能俯瞰全岛、畅观海景的制高点，为什么这群男女老幼却如此兴奋地去爬那个毫不起眼的小山坡？
侯相麟是第一个站在小坡顶上的“游客”。
只见他双手叉腰，面朝南方的大海极目远望，在距离此地不到两公里的地方就是海岸线，妮可号和骄傲号就静静地停泊在那里。
妮可号高大的船身在远方的岛屿和眼前低缓的陆地衬托下，就像坐了底一样纹丝不动地“站”在海边，在她的脚下，是由一连串的钢制浮箱构成的大型浮码头，钢制浮箱上红色的喷漆远远的看去如一小片红色的海藻。
“这里就是我规划中的仓库区。”
侯相麟等大伙爬上来七八成了，手指划过这脚下这片土地，高声对周围的人们喊道。
今天的野外旅行活动——或者说是在野外游览掩护下的实地考察活动，由侯相麟和曹丽梅担当起了实际上的导游兼主解说人。
今天的外出旅行的主题是实地考察侯相麟的道路规划和仓库区现场，以及地质资料里的那几处矿场。
当然了，这些考察不是一天两天就能完成的，这只是近一个月的穿越前实地勘探的开端，而此时站在人群外不远处悠闲地四面观风景的妮可和安娜，两人的职责是以导游的身份对外打掩护兼安全保卫。
“这里距离那个码头不远，地势稍高，与潮湿的海岸线有一定距离，干燥且通风，因此很适合作为我们的主仓库区。
我们在穿越后需要把妮可号和骄傲号上的那些大宗物资搬离船舱，显然运到这里储藏比运进溶洞方便多了，一是比较经济，二是取用方便，从这里修路去岛上的其他地方也很便利。当然了，一些贵重物资还是应该运进红楼或者溶洞的......”
侯相麟侃侃而谈，他的手指向哪里，众人的目光
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