广难度非常大，除非可以让国家和绝大多数商人，放弃支持现有的石油和汽车体系，不然汽车全部电动化只是个美好的梦想而已。
目光敏锐的投资者们觉察到，美国石油含量众多，电动汽车触动到了太多人的利益，所以只是心动一会儿，就在心里为这个项目判了死刑。
他们能看懂的事，韩宣也能看到，以一个人的力量跟那些人为敌，这种做法并不明智，但如今世界汽车、石油市场，并不是一块整体。
石油含量丰富的国家，源源不断从贫油国获取众多利润，电动汽车可以减少贫油国对石油的依赖，诸如日本、韩国、华夏、印度等等都是潜在消费大国。
欧洲国家只有俄罗斯是石油输出大国，欧洲大部分发达国家，对石油的需求量巨大，而且本身的石油储量和开采量并不多，假如找到能够完美取代石油的新型资源，相信这些国家应该会非常乐意支持。
这是可以改变局面的切入点，但韩宣没有说出来，影响太大了，大到他可能会不明不白地突然死掉，只能潜移默化去改变人们观念，也许需要花上一代人的时间。
开拓新市场总是艰难的，不过先驱也意味着高利润，Hans汽车集团关于电动车的各种专利，已经超过800条，当中有许多制造电动汽车的核心专利，分明就是金山。
谈到电动摩托车时候，有人骑着一辆上台，外表像是小摩托，没有声音、也没有尾气排放。
韩宣笑着介绍说：“本来我打算用玛莎拉蒂为它命名，可是几位设计师联名抗议，说那是在糟蹋品牌形象，于是我给这个新品牌命名为罗塔，取名自我家牧场的一个湖泊。
它采用我公司新研制出的铅酸电池，充满电后可以行驶八十五公里左右，适合短途出行，只要用普通家庭电源就可以为它充电，更节能、也更环保。
主要投放市场在发展中国家，我打算投入一亿美元资金为它做宣传，试图减少地球碳排放。
现在已经有全套的生产设备，售价低至大约六百美元，每天花费的电能不足五十美分。
最近我会投入四亿美元，在世界各国建立电动摩托车生产工厂，欢迎有实力的加盟商，前去商谈加盟事项，广告推广之类都由我公司负责。
原本想来一段关于环保的演讲，但是现在已经很晚了，在我看来不浪费就是最大的环保，既然有更加可持续和清洁的电力能源，为什么还要用石油呢？
雪山集团接下来会成立一家能源公司，涉足包括风力、太
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