大多经历五年以上、甚至十多年时间才渐渐淘汰，而且淘汰的速度很慢。
现在，梅赛德斯-奔驰突然大改换新款，等于是将这几年刚买车的用户们抛弃了。
曾经骄傲的身份象征，现在变成没脸见人的旧款，花的钱和现在新车差不多，但是却买了个旧商品，他们怎么可能不生气。
能买得起梅赛德斯-奔驰的人，大多是社会中高层阶级，他们本身就具有优越感，汽车也是脸面和地位象征之一，现在却被撕碎了。
别的公司都没敢大跨步，就是因为考虑到这点，只有戴姆勒-奔驰集团激进地全系换代。
这层窗户纸被韩宣捅破后，相信会有无数奔驰车主，对这家公司产生反感情绪，而这些大车企赖以为生的，就是靠时间积累出来的声誉。
宝马集团一位名叫埃里克的老董事，站在人群中脸神玩味，心想接下来几个月时间里，自己公司的老对手可能要遭殃了。
如今奔驰汽车库存不少，分散在全球经销商那里的现车更多，除非打非常低的折扣，不然它们肯定卖不出去，无论怎样都意味着亏本。
现在才八月，还要好几个月时间才能造出新款，也就是说戴姆勒-奔驰集团会出现大半年的销售空档期，足以让它元气大伤，甚至被这件事拖垮也不是不可能。
埃里克兴奋往回走，他准备去见见自己公司的CEO，顺便再去大众集团那边喝杯茶，一起聊聊这件事情。
打蛇打七寸，各大汽车公司的高层，听到这番言论后，冷汗直冒，都说韩宣太恐怖了......
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