PS：求追读，求追读，求追读，重要的事情说三次。
（上周PK三江没P上，本来后天就上架了的，但三江是猫写书的梦想，各位大佬们，这周再试一次，猫在这里恳求大家的追读一下今天的章节！拜托了，感恩，晚点还有一章送上）
“难！”
房间中，研究微分方程的鱼华荣盯着黑板上的算式和图像看了好一会，才摇摇头叹了口气吐出一个难字。
他看向苏步青，紧接着说道：“老苏，你说的用曲率和挠率来重建曲线的思路我大概能理解。”
“但问题是，船体曲线不是空间曲线，它是平面曲线。”
说着，他起身走到黑板前，接过粉笔在苏步青画的那条船体横剖面轮廓线旁边又画了一条螺旋着往上走的三维空间曲线。
“空间曲线的重建需要两个参数，也就是曲率和挠率。这里曲率控制曲线在某一点的弯曲程度，挠率控制曲线偏离密切平面的程度。”
“但平面曲线是空间曲线的退化情形，它的挠率恒为零！”
“也就是说，我们少了一个参数。只用曲率一个参数来重建平面曲线，在某些情况下解是不唯一的。”
“这意味着同一个曲率分布，可能对应两条不同的曲线。一条是凸的，一条是凹的。”
“如果没有额外的边界条件来约束，重建出来的曲线可能和设计图纸上的形状完全不一样。”
“这对于船体的制造而言，可以说致命的问题。”
苏步青点点头，盯着黑板上的曲线思索着。
鱼华荣说的问题确实存在，平面曲线的曲率重建在数学上有不适定性，缺少挠率这个参数会导致解不唯一。
但真要说，这并不是无解的。
思索了一下，他拾起粉笔在黑板上画了个简图：“边界条件可以解决不唯一的问题。”
“正常来说，一条船的船底龙骨处切线水平，舷侧顶端切线龙骨垂直，中纵剖面对称，三个条件加在一起，理论上是可以唯一确定解的。”
“理论上是这样。”
鱼华荣摇着头，看着黑板上的简图继续反驳道：“但还有一个更大的问题。”
“在真实的船体中，曲率分布是分段剧变、极不统一的。”
“像船艏、船腹、船尾这三个部分，或者说几乎每一部分船体的曲率分布都不相同。”
“比如船艏从龙骨尖削弯到舷侧圆润，曲率变化剧烈；船腹几乎是直
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