纽博格林北环赛道。
全长20.8公里，73个弯道，300米的落差，最窄处仅有一条半车道的宽度。
盲弯、跳坡、负弯拱、反倾斜弯角……几乎集齐了赛道设计中所有能要人命的元素。
这里被赛车手们称为“绿色地狱”。
不过林季今天只是体验一下其中一小段赛道。
整条赛道已经被奔驰官方彻底包场清空，安全车和救援人员在各关键弯道待命。
曜夜蓝的SLS AMG宛如一头蓄势待发的野兽，静静地趴伏在起跑线上。
副驾驶上，坐着一位戴着头盔、全副武装的官方安全员。
他看了一眼旁边刚把赛车头盔扣到脑袋上的林季，严谨地汇报道：
“赛道已清空，各项数据正常。林先生，随时可以开始。”
“稍等。”
林季没有急着出发，而是拿出手机，连上了车载音响。
下一秒，《Blinding LightS》那极具80年代复古霓虹质感的合成器前奏炸开。
强烈的鼓点一下一下，像直接敲在心脏上。
随着他自己那句慵懒又迷幻的“Yeah——”，林季握紧翻毛皮方向盘，一脚踩下了油门。
“轰——！！！”
6.2升V8自然吸气发动机爆发出标志性的咆哮声，强大的推背感将人死死按在座椅上。
曜夜蓝的超跑猛地窜入了被参天大树包围的“绿色地狱”
起初的几个弯道，林季开得还算收敛，也就一百七八公里每小时。
对于纽北这条赛道来说，这个速度几乎算得上“悠闲散步”。
他单手搭着方向盘，跟着音乐的节奏轻轻点着头，像是在曼哈顿的街头兜风一样，仔细感受着这台定制版野兽的底盘反馈和转向手感。
当赛程过半，林季感觉已经完全摸透了这台车的脾气。
前方，豁然开朗。
那是纽北赛道最著名的“Döttinger Höhe”大直道。
一条长达近四公里、几乎没有任何遮挡的绝对直线！
而此时，车内的音响里，《Blinding LightS》正好推进到了最高潮的副歌部分！
“I Said， OOOOOOOOOh， I'm blinded by the lightS！”
（哦，我被那炫目的光芒蒙蔽了双眼
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