手电筒摆出的简易引导灯着陆。
着陆过程险象环生——跑道上有好几个没来得及填的弹坑，飞行员靠手电筒微弱的光芒躲过了最大的两个，但左侧起落架还是碾上了一个小坑，飞机猛地一颠，差点侧翻。
但最终还是停稳了。
机舱门打开。几十箱食品和药品被迅速卸下——罐头、饼干、吗啡注射剂、绷带、血浆。负责卸货的士兵动作极快，每个人都知道飞机在地面上多停一秒就多一分危险。
五分钟之内，货物卸完了。
然后三十名伤员被抬上了飞机。
这些伤员是下碣隅里最严重的——断腿的、腹部贯穿伤的、颅脑损伤的。在这里的简陋医疗条件下活不了几天，送到咸兴的后方医院还有一线希望。
史密斯站在跑道边上，看着最后一副担架被塞进了机舱。
"快走。"他低声说。
机舱门关上了。C-47的两台发动机重新启动，螺旋桨从缓慢转动到高速旋转。
飞机在黑暗中开始滑行。
跑道两侧的手电筒引导灯在飞机经过后迅速熄灭——不能让东山上的中国人看到。
飞机加速。机头抬起。前轮离地。后轮离地。
C-47在黑暗中艰难地爬升。十米，二十米，三十米——
五十米。
东山上打出了两发照明弹。
不是普通的手持照明弹——是用60毫米迫击炮发射的伞降照明弹。炮弹在飞机上方一百米左右的高度炸开，弹出的照明药柱吊着降落伞缓缓下降，发出一种耀眼的白色光芒。
下碣隅里机场在一瞬间被照得如同白昼。
跑道、停机坪、飞机——一切都暴露在了惨白的光芒之下。
C-47刚刚爬升到五十米高度，在照明弹的光芒中像一只被聚光灯照住的飞蛾——巨大的、缓慢的、无处可藏的。
东山上两挺12.7毫米高射机枪同时开火。
曳光弹的轨迹像两条金色的鞭子，从山顶甩向那架还在挣扎爬升的运输机。
第一串子弹打中了左侧发动机。12.7毫米的钢芯弹穿透了发动机罩，击碎了气缸体，切断了油路。发动机发出一声刺耳的金属尖啸，像是一只被掐住脖子的动物的惨叫，然后停转了。
第二串子弹打中了右侧发动机。
两台发动机在三秒钟之内先后停转。
C-47在五十米的高度上失去了所有动力。
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