保持着世界领先的地位。
可以想象一下，俄罗斯的“叶尼塞”重型运载火箭如果同时搭载多个RD-171MV发动机，必将一具超越猎鹰重型，成为新的运载火箭扛把子。
PS：用于登月乃至火星任务的“叶尼塞”重型运载火箭也正在研发中，它或将由6个配备RD-171发动机的助推器以及搭载RD-180发动机的芯级组成。目前，美国正在研发一种重型火箭SLS，中国也正在研发长征9号重型火箭。
“确实是坚实可靠的毛子货！”
华可镜也对RD-171MV发动机充满了敬意。
而最好的尊敬就是铆足劲头超过她！
当然，沐宇航天做为一家毛都没有的新公司，想要在短短8个月的时间内制造出自己的火箭发动机，这绝对是困难重重的。
正常情况下，火箭发动机的设计制造都是以年为单位的。
8个月，简直要逼死人。
“要是时间到了任务却没完成，你就等着吧。”
此话时刻萦绕在耳。
这就是小乐的尿性，华可镜已经活生生地被她这样逼着跑了近五年时间。
但光有压力和热情是不够的，无论是造火箭还是造发动机，都得建造工厂。
李晨景倒是口口声声说过，他会亲自带着怡景建设的队伍光速把厂房建造出来。
不过光有厂房可不行，建造火箭生产线又该怎么办？
这本身就比造火箭更难，无数高精尖，主要还特别贵，真要搞起来不仅资金投入紧张，时间也是旷日持久。
这哪里是8个月内能完成的！！
华可镜摇摇头，只好分两步走了，先将发动机方案进行拆解，一边建造必要的生产线，一边寻找一系列的供应商代为生产加工零部件，并在合适的时间点进行整合打包。
当然，华可镜还想到了另一条路，就是利用金属3D打印设备来打印火箭发动机。
事实上，这一技术，在老美已经两位小哥在积极尝试当中，并且还获得了数亿美元的投资，与NASA签订了合作协议。
通过金属3D打印技术，可以制造结构一体化的部件，对异形构件，复杂的结构件，不适合焊接的特殊要求部件很适合。
如果应用增材制造技术制造火箭部件，在设计时不仅能够将火箭零部件的数量显著减少，还能极大降低成本，快速应用新设计并对大型发动机进行量产。
想想
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