备的牙齿供应商」。」
听江辉这麽一说，林元武立马猜到了什麽，「难不成我们可以给拖拉机厂供货？」
这几年，农业发展速度进入到了一个全新的阶段。
全国各地对於手扶拖拉机的需求增加了不少。
各个工厂都在想办法提高产能。
但是这些产能不是你想提高就能提高的，牵扯到整个供应链。
「没错，纪总工建议我们给首都拖拉机厂供应变速箱零件。」
「北齿那边现在把4MT的产能提升当成自己最核心的业务，也是利润相对比较高的业务。」
「拖拉机厂那边的齿轮产线，它们没有打算扩产。」
「毕竟北齿有两万多名员工，不挣钱的生意也是不想做太多。」
虽然现在是计划经济年代，但是大型工厂在一定范围内已经慢慢地多了一些自主权。
就像是北汽那边生产的BJ212，以前100%都是统一调拨。
但是最近政策开始有一点松动，其中10%的产量可以由北汽自己安排销售。
这10%的产量给北汽贡献的利润，可能跟其他90%的利润加起来也差不到哪里去。
因为他们可以把这些车加价卖到市场上。
一台车的利润顶得上统一调拨车型的好几倍。
北齿那边的灵活度还没有那麽高，但是自己的产能调整，还是有一定的发言权。
「这是好事啊，拖拉机等各种农机的使用环境很恶劣。」
「我觉得维修件市场也是很可观的。」
「以前我们没有做过，要是跟首都拖拉机厂联系上了，我觉得可以试一试。」
相比汽车变速箱的齿轮精度，拖拉机上的变速箱齿轮，显然难度要低很多。
就连变速箱总成，都是首都拖拉机厂自己购买零件组装的。
林元武虽然没有专门研究过，但对这种技术难度的常识还是明白的。
「嗯，那边难度不是很高的齿轮，我们应该是可以生产。」
「不过北齿不大愿意扩产这部分齿轮，显然是之前的价格不是很高。」
「我们想要在这一块业务上面挣大钱，估计没有那麽容易。」
江辉对此倒是有着充分的心理准备。
五道营零部件厂这边，初期的主要任务不是要挣大钱，而是拓展客户，积累技术。
将来不断的丰富自己的产品线，为自
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