位的过程，也玩出了不少「新花样」。
考虑到这台车後续可能要用来拉维修零件、工具。
江辉特意做了针对性改动。
他没有简单修复原本破旧的座椅，而是想起之前拆解日产公爵事故车时，留下了一套非常不错的座椅。
其中的前排座椅，正好可以改一改用在BJ212上。
他让范伟民把那套日产公爵的前排座椅搬过来，仔细比对尺寸。
然後用扳手调整座椅滑轨，将原本露着海绵的破旧座椅彻底拆下。
把舒适厚实的日产座椅安装到位。
如此一来，不仅包裹性更好，坐起来也比原车座椅柔软太多，长时间开车也不会累。
至於BJ212的後排座椅，江辉乾脆直接拆除，把後排的铁皮清理乾净，打磨光滑後，铺上一层耐磨的垫子。
如此一来，算是彻底腾出宽的空间，实用性直接拉满。
中控台空荡荡的凹槽，江辉没有浪费。
经过简单改造，这里成了储物盒。
转向系统的问题也被江辉巧妙解决。
转向拉杆变形，他用铁锤一点点矫正，又在拉杆连接处加了一个小小的轴承O
原本沉重卡顿的方向盘，瞬间变得灵活了不少。
转动起来也没有「咯噔咯噔」的异响。
范伟民看着江辉的操作，忍不住感叹：「师父，您这手艺也太神了。」
「这麽个破拉杆，经您一弄，比新的还好用！」
最让人惊喜的，是江辉对排气筒的改造。
原本锈得千疮百孔的排气筒，他没有直接更换。
而是找了一节废弃的粗钢管，裁剪成合适的长度，套在原本的排气筒外面。
接口处用铁丝固定好，再喷上和车架一样的油漆。
如此一来，不仅解决了漏气的问题，还让排气声变得低沉浑厚。
不再是「突突突」的刺耳声响。
更贴心的是，他在排气筒末端加了一个小小的防雨罩。
这样可以防止雨天雨水进入排气筒，延长使用寿命。
这几天，几人都在修车铺忙着BJ212的改造。
时不时的还要去海淀综合修理厂汽车配件门市部买一些备件。
累是绝对很累的，李世贵手上都磨出了水泡，脸上沾满了油污。
江辉结合车况，及时调整维修方案。
偶尔
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