‘这，竟然是……长城之光……S？！’
比尔·比尔懊恼。
他竟然把超级神车，有着陆地飞行器之称的长城之光S给忘掉，真是太不应该了！
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甩尾过弯不是每个选手都能做到的，比如米其林厨子和日本肥宅。
厚重大气的奔驰G8更注重舒适性，性能也更加均衡，过发夹弯不怎么擅长。
AE86虽然是神车，像这种发夹弯本来应该也能轻松应对，但藤本健次郎不是拓海，他也不擅长这样的运动。
G8和AE86老老实实地减速过弯，然后加速追车。
虽然再次被拉开了不小一段距离，但是不要紧，手扶拖拉机大赛，赛得可不光是车速。
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傻大黑粗的戈兹想要甩尾过弯是不可能的，安东诺夫也没打算用甩尾过弯这种普通方式，他有更骚的操作。
在接近第一个发夹弯的时候，他没有老老实实地沿着山道走，而是直接切入了山道内线，上了坡度超过45度的路基。
这种抄近道的方式可不是随便哪辆车都能玩得转的，就算是越野性能相对较强的各个款型手扶拖拉机也不行。
轮胎太平、越野性能不足没办法行驶，自重不够、惯性不够会掉下路基，发动机马力不够，下去就会发现根本爬不上来……
也就是搭载了730马力的重型卡车专用柴油V8发动机的戈兹，才能以这种疯狂的方式行驶，换别人来，绝对是车飞人“亡”。
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戈兹过去之后，101小组只剩下宋乐父女的亲子套装还没过弯。
看他们悠哉游哉的架势，似乎还不打算开始发力，也不知道是打算放弃比赛，还是因为太过自信，准备到最后时刻做个关键先生。
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过第一道发夹弯后，会有一段300米的直道，然后剩下4道发夹弯会越来越急、坡度越来越陡峭，直道也会越来越短。
别人还好说，多少都有甩尾过弯的能力，不会在这4道发夹弯被甩开太远，到最后的盘山路段还有追赶的机会。
米其林厨子和日本肥宅二人不行，他们那种减速过弯的方式，注定会被甩到连尾灯都看不见。
如果他们不想被淘汰，就必须在这300米直道上想办法。
想办法提高自己的速度，或者拉慢别人的速度，甚至直接干掉竞争选手。
他们选择的是第三种。
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