征收的税款，一部分归朝廷，一部分归地方，只要有个合理的制度，完全可以调动地方的积极性。
李吉甫说：“看来皇上把该想到的都想到了，后面就是户部和中书省的事了，你们户部先按照陛下说的拿个方案，我们中书省再讨论一下，陛下批准后就开始实施。”
忙完税改的事，李纯考虑到，要想促进商业发展，改善人民出行条件，修路也很重要。
当时唐朝的道路标准很低，基本都是土路，而且有些地方道路狭窄，坑洼不平，行人和商旅通行不便。
就是在长安城内，也绝大部分是土路，一到下大雨的时候，路上到处是积水，道路泥泞，官员上朝都要推迟。
要修路，就需要混凝土、柏油、碎石等材料，混凝土和柏油当时没有，石头的开采成本很高，只有富人建房时才能用，大规模修路不现实。
混凝土不仅可以修路，还可以造桥，建更高更好的房子，但是短期内也是不现实，只能以后再想办法。
修路本是工部的职责，但是目前工部的事情太多，正忙着迁都的事，无法分身。李纯觉得前段出巡，长安到洛阳的道路就不太好，先把这段路修好，决定抽调光禄大夫李藩，全权主持长安到洛阳修路事宜。
李藩接到任务后雷厉风行，从各部抽调人员，组成修建长洛道路的专班，由户部提供经费，沿途各州县配合，征集民工。
资金和人员到位后，李藩开始大规模拓宽、整修长安到洛阳的道路，把路面修平整，夯实，可以保障军队、行人、商旅便利通行，争取作为全国道路的样板。
李纯又让中书省下旨，各道、州、县要全面整修境内的道路，一年内完成各自辖区主要道路的修建，如后续再发现各地道路难行的问题，将追究相关官员的责任。
各道、州、县接到圣旨后，大规模征发民工，对境内的主要道路进行整修，农民每年本就有服徭役的任务，而且修路是为了方便百姓，所以上下的积极性都很高。
对于长安市内的道路，李纯也要求京兆府大规模修整，主要是提高标准，在一些主要的道路铺一些碎石、砂礓，不至于堂堂京师，下雨时还道路泥泞。
京兆府领旨后，觉得当时采石、挖砂礓的难度大，所以就在皇宫和官衙周围、市内的主要道路，按照皇帝的标准进行修建，其他地方的道路只能分步来修。
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